主要用于超高壓變壓器和斷路器。上部位于大氣中，下部位于儲罐中。電容套筒的電容芯充當(dāng)內(nèi)部絕緣，瓷套充當(dāng)外部絕緣，也保護(hù)電容芯FEP熱縮套管。通過內(nèi)電容芯的電壓均衡PVDF熱縮套管，瓷套表面的電場分布均勻，提高了瓷套的電絕緣性能。金屬附件包括中間連接套管（法蘭）、端蓋、平衡球等。導(dǎo)體為電纜或剛性鋼管。由于介質(zhì)損耗高、局部放電電壓低，帶狀電容套管逐漸被油紙電容套管所取代。油紙作為電容器芯，一般具有瓷套較低、尺寸較大、對水分敏感、密封要求高等優(yōu)點；絕緣材料及工藝的優(yōu)點易于解決，介電損耗小，局部放電性能好。

高溫?zé)峥s管顧名思義是熱縮管中的耐高溫家族PTFE熱縮套管，與其它類型的熱縮管相比，高溫?zé)峥s管的主要優(yōu)勢是其耐高溫性能，使其可在高溫環(huán)境下也能正常的使用，這是大多數(shù)熱縮管不具備的性能，高溫?zé)峥s管的種類齊全，能夠有效的應(yīng)對各種高溫環(huán)境條件，按照溫度等級以及使用環(huán)境分為：135℃熱縮管、150℃熱縮管、175℃熱縮管、200℃熱縮管、260℃熱縮管。

   不同的廠家制作出來的熱縮套管也是不一樣的，因此還需要買家注意醫(yī)療熱縮套管，在購買之前要明確自己需要什么樣的產(chǎn)品，然后有目的的去購買，這樣就會容易一點。不然很有可能造成在熱縮的過程中，收縮不緊，有縫隙等可能，而且不同的口徑是也有不同的價格的。    

   總而言之，因為使用的是熱熔膠，涂料均勻，是外觀看上去更加的美麗，性能方面也是比手工的要好。特殊的場合和使用特殊的方法，也就是需要特殊的材料，就像是通訊行業(yè)一樣，氣門芯的材料可能都要比熱縮膠要貴很多。選擇的熱縮套管還不如選擇合適，價格便宜效果好。  

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

熱縮管發(fā)明于時期。在1950年代中期，保羅·庫克——一位主要研究對高分子化合物進(jìn)行處理的化學(xué)工程師創(chuàng)建了一家專門研究化學(xué)的公司RayChem。它的拳頭產(chǎn)品就是一種交聯(lián)聚合物。所謂交聯(lián)聚合物，就是指一些有機大分子鏈再次聚合在一起，形成更大的有機結(jié)構(gòu)的過程。不同的交聯(lián)方式會形成具有不一樣特性的化合物。因此這個技術(shù)得到了廣泛的發(fā)展。

高溫?zé)峥s管因用特殊耐高溫材料合成而決定了其具有許多其他同類材料難以取代得特點，即具有耐化學(xué)性好、耐高溫、機械強度大，電絕緣性能好，耐氣候老化性能好等優(yōu)點，主要用在熱電偶的絕緣、電阻電容器的保護(hù)；各種金屬線類的機械保護(hù)；高溫有油環(huán)境電子元件的保護(hù)；電線末端、接續(xù)、端子的絕緣、補強和保護(hù)；金屬產(chǎn)品的防腐蝕、防銹處理，電線標(biāo)色或標(biāo)示；線材加工的被覆和絕緣保護(hù)等。高溫?zé)峥s管可分為：硅膠熱縮管，150℃熱縮管和175℃熱縮管等。